Причины неисправности АКПП

Для продолжения данной темы стоит разобраться, что такое вообще коробка автомат. АКПП – это разновидность трансмиссии, которая самостоятельно (автоматически) осуществляет переключение передач (скоростей) в зависимости от разных факторов.

Существует несколько признаков, по которым можно определить, что состояние коробки передач неудовлетворительное и возможно требует ремонта. Они не укажут на то, что именно сломалось, но обозначат неисправность в целом и дадут понять, что требуется тщательная проверка.

Одним из признаков неисправности гидравлического блока являются ощутимые толчки автомобиля при переключении передач. Эти толчки могут быть легкими (при начальной стадии поломки), и весьма тяжелыми и сильными (когда поломка все больше прогрессирует). В таком случае стоит немедленно отправляться на диагностику и исправлять неполадку.

Иногда коробка вообще отказывается переключать режимы или блокируется на определенной передаче. Это явный признак серьезной поломки. На таком автомобиле не следует ездить, и доставлять его на СТО требуется на эвакуаторе. Если на нем продолжить езду, это может привести к ещё более серьезному разрушению АКПП.

Ну и самый простой признак — это когда на бортовой компьютер поступают сигналы о нагреве масла в коробке, падении давления и т.д.

Перечислим самые типичные неисправности:

• Протекание масла. Данная проблема может возникнуть при разных причинах. Стоит периодически проверять дно машины и смотреть, не течет ли масло из коробки между уплотнителей. Подтек масла приведет к падению давления масла. В таком случае производится простая замена уплотнителей и замена самого масла.
• Кулисы рычага. Поломка данной детали приведет к невозможности переключения режимов. Это частая проблема более старых моделей АКПП.
• Гидроблок. Об этом уже говорилось выше. Машина либо не едет вообще, либо слышны толчки во время переключения передач. Причиной может стать непрогреваемая коробка, когда водитель начинает движение как только завел авто.
• Блок управления. Ремонт заключается в замене блоков и шлейфов. Неисправный блок может блокировать передачи либо неправильно выбирать обороты для переключения передач.
• Гидротрансформатор. Поломка не самая серьезная и не самая затратная. При поломке гидротрансформатора становятся слышны стуки, шуршания, трения, вибрация и т.д.